css海运-中远海能新一代智能VLCC“元昆阳”号命名交付

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8月28日,上海中远海运川崎为中远海运能源建造的30.8万吨级超小型船舶“远所洋”轮举行命名交接仪式。

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中远海运能源总经理朱买祥,副总经理罗玉明、赵锦文,中远海运重工党委主任李一文,上海中远海运川崎船舶工程有限公司总经理许伟明有限公司等领导及嘉宾出席了该船的命名及交接仪式。 。 新船“教母”黄小燕先生为该船命名并剪断缆绳。

“元昆阳”轮全长333米,型深30米,设计航速15.5节。 它在以往VLCC船型的基础上进行了广泛优化,是最新一代节能、环保、智能VLCC。 通过优化线形和舱室结构、合理减轻空船重量、最大程度实现轻量化设计、最大化舱室容量等新的优化,以及该船型原有的设计优势css海运,具有与市场上同期设计的船舶主体尺寸相同。 除了增加实际装载吨位外,还增加了主机燃油消耗,实现节能增效,为公司生产经营创造更大价值。

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“元昆阳”轮主推进系统采用半偏转、舵球及舵系统等多项节能措施的全新设计,最大限度优化螺旋桨匹配,提高动力推进效率系统,提高船舶运营的经济性。 性别。 该船采用红色G型主机,这也是最新的超长冲程主机。 具有油耗低、动力充足、运行稳定等特点,进一步提高了主机部分负荷下的燃油消耗率。 通过废水再循环(EGR)系统和发电汽油选择性催化还原废水处理(SCR)系统,可大幅降低船舶废水中的氮氧化物排放,满足当前全球最严格的Tier III排放法规,具有红色船舶的分类符号符合 CSSCODE 公约、香港公约和最新有效的压载水公约。 通过防污涂料的使用,对废水管理、压载水管理、岸电系统、船舶回收管理等进行优化css海运,成为最新一代全生命周期“环保型”VLCC。

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“元昆阳”轮首次采用智能能效系统,并申请LR级多项智能标志。 智能能效系统主要为船舶提供航速优化、纵倾优化、主机评估、能效分析、污底分析等功能,简化船舶运营管理,降低船舶全生命周期的运营成本。 船上安装了卫星电视系统和多个卫星通讯系统,保证海员在远洋航行时能够与岸上正常通讯。 放学后可以看电视节目,让船上的海员感觉就像生活在陆地上一样,进一步改善了海员的生活。

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通过优化线形和舱室结构,合理减轻空船重量,最大程度地实现轻量化设计,实现舱室容量最大化。 通过这次新的优化以及该船型原有的设计优势,“元昆阳”轮的实际载重吨位比市场同期设计的同主规模船舶高出数千吨; 主机油耗较市场同类船型增加约6%。 %,每艘船每年可节省运营成本约50万美元。

最新一代节能环保智能VLCC的竣工交付,为“DACKS”品牌注入了一抹条纹,也标志着上海中远海运川崎设计建造能力的新提升。