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赛道：5.516公里。 比赛宽度：56 圈 = 308.896 公里。 总共有20圈。 平均速度 = 197 公里/小时。
这是一个全新的电路，但它也复制了其他电路的经典角落。
空气动力学设置：中/高下压力。
最高速度：315km/h（DRS 开启）、305km/h（DRS 关闭）。
全油门部分：一圈的 60%。 比赛所需的总燃料：142.8 公斤（平均）。 油耗：每圈 2.55 公斤（平均）。
一张票检查损失的时间 = 16.5 秒
一站所需时间 = 3 秒
燃油效率（每装载 10 千克燃油的额外单圈时间）：0.38 秒（平均/高）
从车手和观众的角度来看，新赛道看起来非常吸引人。 虽然什么都有2016f1巴西站正赛录像，但梅赛德斯的模拟器显示，这条赛道时速超过250kph的弯道比斯帕赛道多2016f1巴西站正赛录像，时速超过100kph的弯道比德国多。 丰富的组合。
赛道有一条很长的直道，两端都有一个发夹角，这就是单个 DRS 区域所在的位置。 它也有很多弯道，向世界其他赛道的一些伟大弯道致敬。 例如，第一个弯是一个上坡弯，类似于 70 年代伟大的 Osterreichring 赛道，随后是一些类似于银石赛道的 Maggotts/Becketts 的高速组合弯道。
